钛是一种年轻的金属， 以1948年美国杜邦公叶成吨生产海绵钛 （钛合金前级产品）为标志，其正式成为工业性金属。钛自诞生就不航空航天结下不解之缘，其应用首先是仍军工和航空工业开始的。早在 1951 年美国就将钛用于飞机上，美国 1963 年研制的黑鸟侦察机用钛量高达 93%。从上世纪五十年代到现在，钛市场的最大用户始终属于航空。因此，钛也被成为“空中金属” 。

航空工业是钛材最大消费市场（2014）

    钛强度高，是铝合金的 1.3 倍，镁合金的 1.6 倍，不锈钢的 3.5 倍；热强度高，使用温度比铝合金高几百度，可在 450~500℃的温度下长期工作。其超众高比强度和耐高温的性能，特别适于制造飞机和各种航天器。

  我国航空技术发展路径与海外相比并无二致。我国商用客机机体钛用量从ARJ21的 4.8%提高至 C919 的 9.3%；歼击机机体结构的用钛量按不同机种从早期的 2%，提高至目前的 15%（歼 11） 、20%（歼 15、歼 16） 、35%（歼 20） 。对比中美两国装备情况以及我国战略需求和商飞公司对我国未来二十年商用飞机交付数量的预测，预计中国航空钛材产值未来十年有望增加11万吨， 产值400亿。

未来十年我国航空钛材需求

    除高比强度和耐高温外，钛还具有耐腐蚀性强、储氢、超导和形状记忆等特殊功能，在武器装备、能源化工、冶金建筑和交通等领域也拥有广阔的应用前景。钛加工才还可根据形态划分为棒材、丝材、管材、板材和铸件。航空用钛 80%为棒丝才，其余 20%为管材和板材。
鈦才2016年基本处于饱和储存状态，鈦行业大型设备增加，小型设备饱和，主要是以质量第一稳步行走。www.aohaitai.com